Iceman letos zabodoval, ale chce dál...

26. prosinec 2008

O tom jak to chodí mezi jezdci na vodních skůtrech jsme mluvili s Vaškem Žáčkem.

Máš za sebou svoji nejúspěšnější sezónu, kolika jsi se vlastně zúčastnil závodů a kde?
Už tradičně, jsem jezdil Evropskej pohár Alpe Adria a Mistovství Evropy. Na základě výsledků v ME se mi podařilo nominovat i na Mistrovství Světa do Ameriky. Je pravda, že jsem letos vynechal Světovej pohár, protože jsem se chtěl zúčastnit taky pár exhibicím a exhibičním závodům na který jsem byl pozvanej. Takže, když to shrnu zúčastnil jsem se cca desítky závodů od Portugalska, Belgie, Francie, Německa, Slovinska, Chorvatska až po vyprahlou Arizonskou poušť.

Jsi spokojen s výsledky?
Určitě, dokázal jsem podruhý za sebou vyhrát Evropskej pohár a pak jsem si dvakrát šáhnul na stříbro při Mistrovství Evropy. No a završil jsem to bronzem na Mistrovství Světa… A to všechno v teprve mojí třetí závodní sezóně. Co víc si přát…

Z Čech jezdíš na závody sám? Nezačíná se objevovat nějaký tvůj pokračovatel?
Bohužel, na Mistrovství Evropy a Světa chodím při slavnostním zahájení pod Českou vlajkou zatím sám… Ale na Evropský pohár, občas dorazí i pár kámošů. Doufám, že se ale blízká na lepší časy. Protože nám chybí omladina a s ní i pokračovatelé co se tomu sportu budou věnovat, až na to mi budeme starý…

Zabodoval jsi i na MS, dá se říct že jsi ve světové špičce?
No podle výsledku asi jo… :-)) Teď musím, ale o to víc máknout, abych to příští rok nejen potvrdil, ale byl ještě lepší.

Jak dlouho se dá freestyle jezdit na vrcholové úrovni?
To se tak asi nedá říct, protože záleží kdy s ním začneš… Já osobně si říkám, že dokud nejsem ve startovní listině nejstarší tak je to OK. Nedokážu si představit sám sebe na závodech ve čtyřiceti letech!

Freestyle je dost pocitová disciplína, jak se hodnotí?
Jednoduše jezdec má připravenou 2. minutovou rutinu triků. Hodnocenej je zpravidla 6. členou odbornou porotou, která hodnotí obtížnost a provedení triků a na základě to boduje od 1 – 10. Nejnižší a nejvyšší známka se škrtá. No a samozřejmě, že jezdec s nejvyšším počtem bodů vyhrává…

Jak je to s konkurencí, máš na každém závodě stejné soupeře, nebo je to závod od závodu jiné?
Na závodech po Evropě více méně vím, s čím můžu počítat a svojí konkurenci znám poměrně dobře. Mistrovství Světa a Světovej Pohár je už jinak, zaprvé tam dopředu nikdy nevíš kdo bude. A za druhý ten kdo se na takovým závodě objeví se tam musí z pravidla nějak nominovat tzn. že to není žádnej začátečník. A jelikož závody Světovýho Poháru a Mistrovství Světa se zpravidla jezděj na velmi exotických místech i náklady na transport našich závodních strojů a zázemí jsou daleko vyšší. Takže můžeš počítat s tím, že ten kdo tam je to myslí zatraceně vážně a nedá ti nic zadarmo.

Jsou stroje na kterých jezdíš dostupné pro normální lidi, nebo je to jako Formule1?
I auto Formule 1 si můžeš pořídit… Druhá věc je pak na co ti je ? A úplně stejně to je i s mým závodním speciálem. Vypadá to jako normální skútr, ale přitom je o 60 Kg lehčí a má skoro trojnásobný výkon než-li „sériovka“. Navíc je upravenej pro freestyle tak, že si na něm toho normální smrtelník moc neužije. Jednoduše neodpouští chyby.

Jak je to s penězi v tomto sportu, dají se na to sehnat sponzoři, nebo musíš sezonu platit ze svojí kapsy?
Jsem jeden z těch mála lidí, kterýho v životě pronásleduje v tomhle ohledu štěstí. A celej život se živím tím co mě baví a naplňuje. První sezónu v roce 2006 jsem se rozhodl táhnou celou ze „svejch“ a nedoprošovat se u nikoho o nic. Naopak jsem to pak použil u partnerů, když jsem jim jednoduše řekl: „ Tady jsou moje výsledky a teď si představte kam to může vést s Vaší podporou a pomocí…“ Druhý rok už jsem to měl jednodušší a měl sezónní výdaje pokryté na 100%. To samý letos, kdy jsem si navíc mohl dovolit měsíční soustředěni na začátku sezóny v USA. Je to, ale o oboustranný spokojenosti a podle mě je velice důležitý dostát svých závazků. A co je asi ještě důležitější na začátku jakékoliv spolupráce si ty závazky určit a vyvarovat se těch nereálných co se nedají splnit.

Kde nejvíce trénuješ a jaký čas je k tréninku potřeba?
Nejvíc trénuju před sezónou, začínám v Lednu mojí každoroční návštěvou nemocnice, kde strávím celej den. Na základě toho jak na tom jsem se s doktorem dohodneme na tréninkovém režimu. Zpravidla v prvním měsíci příprava ve fitku, od druhého měsíce zpravidla Února kombinovaná s tréninkem na vodě. Březen a Duben jsem už každej den kromě pondělí na vodě. Od roku 2002 bydlím, částečně v Londýně kde mám skvělý zázemí na trénink což je velká výhoda. Zima v Anglii není zdaleka tak chladná jako v Čechách. Kdyby člověk chtěl moch by jezdit celej rok. No a v Květnu už startuje první kolo Mistrovství Evropy a Evropskýho Poháru tzn, že na trénink v sezóně kvůli přejíždění mezi závody není zdaleka tolik času jako by si člověk mohl myslet. Právě proto je jarní příprava tak agresivní. No a tak to jede až do konce října, kdy se koná v Americe finále Mistrovství Světa.

Jak je to s ježděním u nás, dá se někde jezdit?
Co se rekreační stránky týká, tak Čechy na tom nejsou zrovna nejlíp. Díky pokulhávající legislativě se vodní skútry dají veřejně provozovat pouze na pár úsecích splavných řek (Vltavy a Labe) a to ještě na místech, který jsou jen pár set metrů dlouhý. Což určitě nepomáhá, hlavně když nejrozšířenější rekreační vodní skútry tzn. sedačky (skútr pro zpravidla 2 až 3 pasažéry) naprosto splňují parametry malého plavidla svým dostatečným výtlakem a zejména dojezdem několika desítek kilometrů. Navíc ze zákona všichni, kdo vodní skútr provozují musí mít průkaz Vůdce Malého Plavidla což je vlastně řidičák. Takže znají a vědí jak se na vodní hladině chovat vůči ostatním plavidlům. Nabízí se tedy otázka proč tak stát omezuje vodní skútry, když jejich převážná většina je určena k přemísťování z bodu A do bodu B stejně jak je tomu u lodí? No a tím, že v Čechách je to s ježením tak špatný logicky chybí i závodníci, který se zpravidla rekrutujou právě rekreantů…. Takže zamotaný to kolečko…

A plány na rok 2009?
Určitě zůstanu u stejnýho stroje a tím pádem i teamu. No a co se týká závodů, pojedu klasicky všechno co má smysl od Evropskýho Poháru a Mistrovství Evropy až po Pohár Světovej. Doufám, že se mi se povede se dostat opět na Mistrovství Světa a přinejmenším tam zopakovat ten letošní úspěch. No a zbylejch pár víkendů se budu snažit vyplnit něčím užitečným pro ten zakletej sport jako takovej. Určitě vyrazim na nějaký exhibice ukázat freestyle na vodním skútru lidem, který ho ještě neviděli a chtěl bych udělat nějakej workshop pro nadšence co by se tomu chtěli do budoucna věnovat.